استراتژیهای مؤثر برای افزایش é شدن خودروهای برقی در ایران
استراتژیهای مؤثر برای افزایش é شدن خودروهای برقی در ایران, خودروهای برقی در سال ۱۴۰۲ با تبلیغات پرِصدا وارد بازار شد اما به سرعت اشتیاق اولیه یافت. فروش این خودروها در ایران به سطح مطلوب نرسیده است و دلایل متعددی برای این وضعیت وجود دارد؛ از جمله نبود زیرساخت مناسب، قیمت بالا و عدم وجود مشوقهای قابل توجه برای خریداران. همین عوامل در کنار یکدیگر منجر به بیکاری خودروهای الکتریکی در بازار شدهاند.
حتی رانندگان تاکسی نیز علاقه به خرید این وسایل نقلیه نشان ندادهاند و پس از مقاومتهایشان، مدلهای غیربرقی مانند جک به عنوان ت ین ناوگان í انتخاب شده است. در حال حاضر قیمت خودروهای برقی در بازار آزاد دارای روند نزولی است و فروش آنها برای تولیدکنندگان آسان نیست. شرکتهای خودروسازی تنها با انعطاف در قیمتگذاری و شرایط فروش نمیتوانند موفق باشند؛ لازم است های قولوابیتری ایجاد شود.
نمونهای از این نظریات، اقدام نمایندگیهای نیسان در بریتانیا بود که مالکان لیف را امکان شارژ رایگان در خود میداد. اگر مالکان خودروهایی مثل KMC به شارژرهای سریع و مقرونبهصرفه در نمایندگیها دسترسی یابند، تمایل به خرید بیشتر خواهند داشت. بزرگترین مانع در افزایش فروش به مشتریان، قیمت و شرایط نامناسب فروش است.
دولتهای اروپایی به مدت تقریباً ده سال، مشوقهای مالی گوناگونی برای خرید خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی فراهم کردند تا تقاضا افزایش یابد. بهعنوان مثال، در بریتانیا خرید یک خودروی برقی با دریافت ۵۰۰۰ پوند ازรัฐ بود و برای pלג این رقم ۴۵۰۰ پوند بود. اکنون که این مشوقها پایان یافتهاند، فروش خودروهای برقی روزانه در حال کاهش است. اجاره بهعنوان یک راهکار برای حفظ علاقه مشتریان به خودروی برقی در نظر گرفته شده است.
روشی که شرکتها استفاده میکنند، اجاره vé به مدت ۲ تا ۳ سال است. در بازار آمریکا، مدلهایی در دسترساند فیات 500e با قیمت ۳۴۰۰۰ دلار، پیشپرداخت ۲۹۹۹ دلار و اقساط ماهانه ۱۹۹ دلار برای ۳۶ ماه؛ مجموع هزینه اجاره ۱۰۱۶۳ دلار معادل ۳۰% قیمت vé هیوندای آیونیک ۵ به ۴۳۰۰۰ دلار، پیشپرداخت ۳۹۹۹ دلار و اقساط ۱۹۹ دلار برای ۲۴ ماه؛ مجموع اجاره ۸۷۷۵ دلار معادل ۲۰.۵% قیمت.
کیا به قیمت ۴۲۶۰۰ دلار، پیشپرداخت ۳۹۹۹ دلار و اقساط ۱۷۹ دلار برای ۲۴ ماه؛ مجموع اجاره ۸۲۹۵ دلار معادل ۲۰% قیمت برأساس این الگو، برای KMC با قیمت ۱.۳۲۵.۰۰۰.۰۰۰ تومان میتوان پیشپرداخت ۱۳۲.۵۰۰.۰۰۰ تومان و اقساط ماهانه ۶.۶۲۵.۰۰۰ تومان برای ۲۴ ماه در نظر گرفت؛ مجموع هزینه اجاره ۲۹۱.۵۰۰.۰۰۰ تومان که معادل ۲۲% قیمت است. اجاره به شرط تملیک نه یکنو خ جدید است و حتی سایپا در گذشته با این پراید را فروخته است.
این روش هم برای خریداران و هم برای سازندگان سودمند است؛ سازندگان میتوانند از انبارهای ببرند و خریداران بدون توانایی خرید فوری، دسترسی به í برقی داشته باشند. مالکان نیز میتوانند از این سیستم ببرند؛ آنها میتوانند برقی اجارهای را برایمدت محدود استفاده کنند، بدون نیاز بهنگšی طویلمدت یا نگرانی فروش.
بهطور کلی، ترکیبی از مشوقهای مالی، توسعه زیرساخت شارژ، و äهای اجâٍ انعطافپذیر، کلید افزایش ę خودروهای برقی در بازار ایران است.