این پروژه حاصل همکاری شرکت یونیورسال متر جی‌بی‌آر، شرکت پیشرو در ساخت جاده‌ها تارمک و شورای منطقه‌ای ردکار و کلیولند است. گرافن ماده‌ای بسیار قوی، رسانا و همه‌کاره است که از یک لایه اتم‌های کربن به شکل شبکه‌ای شش‌ضلعی راه اندازی شده است. این نانوماده کربنی در صنایع گوناگون از جمله الکترونیک و مواد پیشرفته کاربرد دارد.

به گزارش اینترستینگ اینجیرینک، شرکت یونیورسال متر با گسترش افزودنی نوآورانه Genable™ Pavement، گرافن را به‌طور یکپارچه در ترکیب آسفالت جای داده است. این افزودنی علتافزایش دوام و مقاومت سطح جاده در برابر فرسایش و ترک‌خوردگی شده و به افت نیاز به تعمیرات مکرر پشتیبانی می‌کند. در نتیجه، هزینه‌های مربوط به نگهداری و تعمیر جاده‌ها افت می‌یابد و اثرات زیست‌محیطی ناشی از بازسازی‌های مکرر کمتر می‌شود.

علاوه بر این، این فناوری جهت تشکیل سطحی صاف‌تر و یکنواخت‌تر برای رانندگان می‌شود که توانایی رانندگی را بهبود می‌بخشد.

برای تشکیل سطح جاده تحکیم‌شده با گرافن، مقدار قابل‌توجهی از این ماده فرآوری شد. در این فرآیند:

بیشتر از ۱۵۰ تن آسفالت استاندارد با افزودنی Genable™ Pavement در کارخانه آسفالت تارمک در دورهام ترکیب شد.

آسفالت اصلاح‌شده به پارک فلتس لین در حومه میدلزبرو منتقل شد.این ماده برای ساخت یک جاده ورودی تازه منفعت گیری شد، که نخستین کاربرد عمومی این فناوری در سطح جهان محسوب می‌شود.

چاله‌های جاده‌ای؛ معضل پرهزینه بریتانیا

قبل از این، آسفالت گرافنی در شرایط کنترل‌شده، از جمله پارکینگ‌ها و پیست‌های آزمایشی در آمریکا و کانادا، مورد بازدید قرار گرفته می بود. آزمایش‌ها نشان دادند که این ماده قابلیت منفعت گیری در مقیاس گسترده را دارد و می‌تواند کیفیت زیرساخت‌های جاده‌ای را بهبود بخشد.

برایان کنت، مدیر فنی شرکت تارمک، در او گفت‌و‌گو با رسانه‌های محلی خبرداد: «ما مدام به جستوجو راهکار‌های نوین برای بهبود دوام و پایداری جاده‌ها هستیم. این پروژه فرصتی عالی برای برسی کارکرد و گسترش منفعت گیری‌های زیاد تر از این فناوری است.»

معضل چاله‌های جاده‌ای در بریتانیا هزینه‌های هنگفتی را به رانندگان تحمیل می‌کند. گزارش‌ها مشخص می کند که در سال ۲۰۲۴، بیشتر از ۵۷۹ میلیون پوند برای تعمیر وسایل نقلیه صدمه‌دیده ناشی از چاله‌ها هزینه شده است. این چنین، زیان اقتصادی ناشی از چاله‌های جاده‌ای در بریتانیا سالانه به ۱۴۳.۵ میلیون پوند می‌رسد.

پژوهشگران سراسر جهان در کوششاند تا با منفعت گیری از فناوری‌های نوین، از تشکیل چاله‌های جاده‌ای جلوگیری کنند. اخیراً تیمی از محققان در دانشگاه سوانزی و کینگز کالج لندن در همکاری با پژوهشگران شیلیایی، نوعی آسفالت خودترمیم‌شونده با منفعت گیری از هاگ‌های گیاهی گسترش داده‌اند که به‌طور خودکار ترک‌های جاده‌ای را ترمیم می‌کند.

ساخت اولین جاده گرافنی در بریتانیا، نقطه عطفی در مهندسی راه‌سازی محسوب می‌شود. منفعت گیری از نانومواد همانند گرافن، نه‌تنها علتافزایش مقاومت و طول عمر جاده‌ها می‌شود، بلکه می‌تواند هزینه‌های نگهداری و اثرات زیست‌محیطی را نیز افت دهد. این فناوری نوین، سرآغازی برای تحول در زیرساخت‌های حمل‌ونقل جهانی خواهد می بود.

انتهای مطلب/