>> مجوز واردات خودرو جایگزین افزایش قیمت برای خودروسازان بزرگ شد > خودروسازان داخلی از نزدیک به یک سال و نیم پیش تا کنون

>> مجوز واردات خودرو جایگزین افزایش قیمت برای خودروسازان بزرگ شد > خودروسازان داخلی از نزدیک به یک سال و نیم پیش تا کنون، چندین بار درخواست مجوز افزایش قیمت محصولات خود را مطرح کردهاند. این شرکتها با استناد به اضافه شدن آپشنهای جدید و اجرای استانداردهای ۸۵گانه، در مواردی موفق به افزایش قیمت برخی مدلها شدهاند.

با این حال، مدیران این شرکتها همچنان از ضرردهی فعالیتهای خود سخن میگویند و خواهان افزایشهای بیشتر یا آزادسازی کامل نرخها هستند. وزارت صنعت، معدن و تجارت در دولت چهاردهم، در ابتدای فعالیت خود سیاست جدیدی را تدوین کرد تا به جای تأیید افزایش قیمت، مجوز واردات خودرو را به عنوان ابزاری برای جبران زیانهای خودروسازان ارایه دهد.

موضوع آزادسازی قیمتها در طول سال گذشته و سال جاری چندین بار در دستور کار قرار گرفت، اما با تغییر دولت، سیاستگذاری در حوزه خودروسازی نیز دگرگون شد. خودروسازان بزرگ در گزارشهای رسمی خود به بورس، ضرر انباشته خود را بیش از ۲۷۰ هزار میلیارد تومان (۲۷۰ همت) اعلام کردهاند. این شرکتها افزایش قیمت را راهکار اصلی بهبود وضعیت مالی خود میدانند.

میزان اختلاف قیمت بین نرخ کارخانه و بازار آزاد، نشاندهنده حاشیه سود مورد نظر این شرکتهاست. به عنوان مثال، ایرانخودرو قیمت دنا پلاس ششسرعته را حدود ۵۶۲ میلیون تومان اعلام کرده است، در حالی که برای خرید این خودرویی در بازار آزاد باید حدود ۸۱۰ میلیون تومان پرداخت کرد. سود تقریبی ۲۵۰ میلیون تومانی، انگیزه قوی ایرانخودرو را برای پیگیری مداوم افزایش قیمت فراهم میکند. شرایط مشابهی برای برخی محصولات سایپا نیز حاکم است.

اعطای مجوز واردات خودرو راهکاری برای درآمدزایی خودروسازان در این میان، دولت تصمیم گرفته با اعطای مجوز واردات به خودروسازان، مسیری دیگر برای جبران ضررهای آنها باز کند. سایپا در زمینه واردات خودرو پیشقدمی داشته و نخستین محصول وارداتی این شرکت در بازار ایران، چانگان پلاس بود. در حال حاضر سه مدل چانگان پلاس، چانگان پلاس و چانگان در سبد واردات سایپا قرار دارند.

برنامههایی برای داخلیسازی مدلهای پلاس و پلاس نیز در دستور کار است که میتواند سودآوری این خودروها را برای خودروساز افزایش دهد. در سوی دیگر، ایرانخودرو تمرکز بیشتری بر روی عرضه خودروهای برقی دارد. دو محصول لونا GRE و فاو بستیون NAT که توسط این شرکت داخل شدهاند، در حال حاضر در شبکه فروش موجود میباشند. تعداد محدودی از مدل دانگفنگ شاین مکس نیز توسط ایرانخودرو عرضه شده است.

بر اساس اظهارات مدیران این شرکت، در صورت تخصیص ارز، ایرانخودرو قابلیت حضور قویتری در حوزه واردات خواهد داشت. پیش از این نیز این خودروساز محصولاتی نظیر سوزوکی کیزاشی و رنو کپچر را به صورت وارداتی در بازار ایران عرضه کرده بود. فرآیند واردات ایرانخودرو از طریق شرکت ایساکو کیش انجام میشود که در شش ماهه اول سال جاری، ۵۵۰ خودرویی به ارزش ۹ میلیون دلار را داخل کشور کرده است. >>