کمپانی مرسدس که حضوری پررنگ در نمایشگاه خودروی IAA Mobility دارد، از یک کانسپت جذاب رونمایی کرد. این کانسپت GT Concept E Performance نام دارد و همان‌طور که قابل حدس است، پیش‌نمایشی از نسخه پرچمدار نسل جدید GT را ارائه می‌کند. آنچه که این مدل مفهومی را در کانون توجه قرار می‌دهد، بهره‌مندی آن از پیشرانه‌ای با بیش از ۸۰۰ اسب‌بخار قدرت است.

نسل جدید مرسدس AMG GT چند هفته قبل و در دو نسخه ۵۵ و ۶۳ معرفی شد. در آن مقطع برخی رسانه‌ها پیش‌بینی کردند که نسخه پرچمدار این کوپه اسپرت با پسوند E Performance از راه خواهد رسید. حالا این پیش‌بینی با رونمایی از کانسپت GT Concept E Performance به واقعیت نزدیک شده است.

از آنجایی که کانسپت مرسدس AMG GT Concept E Performance یک مدل آماده تولید محسوب می‌شود، برخلاف سایر خودروهای مفهومی، خبری از طراحی اغراق‌آمیز در آن نیست. در مقایسه با نسل جدید GT که چند هفته قبل رونمایی شد، این کانسپت سپر متفاوتی دارد و قاب چراغ‌های اصلی مات است.

مشخصات فنی کانسپت مرسدس AMG GT Concept E Performance

اما تفاوت اصلی کانسپت مرسدس AMG GT Concept E Performance با دو نسخه ۵۵ و ۶۳ را باید در زیر پوسته آن جستجو کرد. این کانسپت آلمانی از پیشرانه هیبریدی شارژی سود می‌برد و در آن موتور بنزینی V8 با موتور برقی همکاری می‌کند. این موتور روی محور عقب قرار دارد. آن‌طور که مرسدس AMG اعلام کرده است، مجموع قدرت پیشرانه در این نسخه پرچمدار به بیش از ۸۰۰ اسب‌بخار قدرت می‌رسد. بد نیست بدانید AMG GT 63 قدرتی برابر با ۵۷۷ اسب‌بخار دارد. در رابطه با میزان گشتاور تولیدی فعلاً حرفی به میان نیامده است، اما انتظار می‌رود با رقمی بسیار بیشتر از ۸۰۰ نیوتن‌متر مربوط به نسخه ۶۳ روبه‌رو باشیم.

این پیشرانه هیبریدی شارژی در GT 63 S E Performance قدرتی برابر با ۸۳۱ اسب‌بخار تولید می‌کند. میزان گشتاور پیشرانه در این سوپر‌سدان آتشین نیز ۱۴۰۰ نیوتن‌متر است. ازاین‌رو احتمالاً در نسخه تولید انبوه GT Concept E Performance نیز شاهد ارقامی مشابه خواهیم بود. این نسخه سال آینده از راه خواهد رسید.